Először is a lehető leggyorsabb és leghatékonyabb megoldásra kell összpontosítanunk Ügyfelünk számára, ne feledje, hogy ez egy második esély, amit kapunk. Ezután megyünk a költségtérítésre, ha van ilyen. Bármilyen utólagos átdolgozás nagyon rossz a cégnek, nevezhetjük garanciának, reklamációnak, és az első dolga az Ügyfél jó kiszolgálása és a reklamációs űrlap kitöltése (lásd a Jornal Oficina Brasil februári kiadását), az összes információk az előző szervizről, a futásteljesítményről, a cserélt tételekről a beszállítók és gyártók azonosításával, valamint a felelős technikussal. Ezután megvizsgáljuk, hogy a kért garancia érvényes vagy megalapozatlan. Ha igen, akkor kezdjük el az átdolgozást, de mindig kitöltve a reklamációs űrlapot.
A panaszlap megnyitása elengedhetetlen
A jármű szétszerelése megtörtént, azonosítva a hibát, amely lehet alkatrészek vagy szerviz. Munkaügyi hiba esetén vállalnunk kell az ezzel járó összes költséget, és beszélnünk kell a szervizért felelős technikussal a megfelelő belső kezelés (oktatás, újrahasznosítás, értekezlet, figyelmeztetés) érdekében. Ha a hiba az érintett alkatrészben vagy termékben van, akkor részletesen filmezni és fényképezni kell, fel kell venni a kapcsolatot az alkatrész gyártójával a jótállási igények követése érdekében, és már meg kell említeni a munkadíj-térítési igényt. De miért? Mert ha nem a telepítés a hiba, az ABNT szabványokat követett, és az autóval volt probléma, akkor van egy átdolgozásunk, vagyis egy másodállás, amit megfelelően meg kell fizetni.
Meg kell nyitni egy hibaazonosító jelentést
Ezért elengedhetetlen a hivatalos kapcsolatfelvétel a gyártóval, először telefonon vagy üzenetküldő alkalmazásokkal, majd hivatalosan e-mailben. A jelentésnek tartalmaznia kell a megfelelő ABNT szabvány nevét és számát, mivel ez ad jogerőt a munkadíj-visszatérítési kérelemnek átdolgozás esetén.
Vegyük fel a kapcsolatot a gyártóval vagy a szállítóval, hogy megtudjuk, mi a javasolt eljárás
És ha a gyártó nem válaszol, a legcsekélyebb figyelmet sem fordít a szerelőre, ez ritka, de valójában megtörténhet, különösen az importált alkatrészek vagy olyan gyártók esetében, akik egyszerűen nem fizetnek a legkisebb figyelmet a műhelyekre. És akkor kit hívjon a műhely? A szállító, azaz az autóalkatrészek, vagy a forgalmazó vagy az importőr. Ha ez a cég az alkatrész vagy termék szállítója, akkor társfelelős ezért. Ezután a munkaerő-visszatérítési kérelem hivatalos kapcsolattartójának a szállítónál kell lennie.
KÖVETKEZTETÉS
Elmúltak azok az idők, amikor nem értékelték a munkát, nagyon gyakori volt, hogy a szerelők panaszkodtak például egy kuplung miatt, például garanciális vibrációval, át kellett dolgozniuk a rendszer szétszerelését, és a pulthoz kellett panaszkodniuk. az autóalkatrészekből és ugyanaz, ami a műhely partnere az alkatrész meghibásodását látva vesz egy másikat raktárra és kicseréli a szerelőre, aki összeszereli az autót és átadja a vevőnek és VÉGE!!! Nincs a gyártó által fizetett munkadíj! Most, egy több mint 50 éves és közel 30 éves tanári műhelyben szerzett tapasztalataim alapján kijelenthetem: a brazil piacon sok gyártó játszik alkatrészgyártással! Nincsenek utasítások, nincs nyomaték vagy meghúzási sorrend, nincs képzés a szerelőknek, a szerelőknek és az eladóknak az autóiparban.
Ha az átdolgozás és a garanciális szerviz hibája nincs összefüggésben az összeszerelési formával és eljárásokkal, amelyek során az alkalmazott munka megfelelő volt és megfelelt az ABNT NR szabályozási előírásainak, jegyzőkönyvet kell készítenünk a hiba leírásával, dátumot és futásteljesítményt, írja le az ABNT szabvány számát és címét, és jelentse a munkadíj felszámításának szükségességét, elvégre ezek olyan munkaórák, amelyeket nem a nyújtott szolgáltatásokhoz kapcsolódó meghibásodáshoz használtak.
És kinek kell fizetnie ezt a kártérítést? A gyártónak vagy akár a szállítónak kell lennie, ha nem lehet azonosítani vagy kapcsolatba lépni a gyártóval.
Most figyeljen az átdolgozás jelentésére: az átdolgozás aktusa vagy hatása; egy mű, termék stb. javítása vagy javítása. Ezért kérhetünk munkadíj-térítést, és javítanunk kell egy erős műhely eljárásait!
Gondold meg! De ne felejtsd el, hogy amellett, hogy szerelő vagy, menedzsernek is kell lenni. Alakítsa át cégét erős műhellyé! Irányítsd cégedet, ez nagyon fontos és létfontosságú az üzleti életben!
