Utolsó rész
A relatív kompresszióteszttel, azaz a belső égésű motorok kompressziós tesztjeivel foglalkozó cikksorozat lezárása, amely elemzi az akkumulátor kapcsai közötti feszültségesést. Ha a szerelő nem követte a cikkeket, fuss fel az internetes Oficina Brasil portálra, nyissa meg a korábbi kiadásokat, és maradjon a tetején ennek a hihetetlen tesztnek, amely sokat segít a diagnózisunkban.
De mielőtt továbbmennénk, vessünk egy kis áttekintést. Az alábbi táblázatban látni fogjuk a különbséget a hengeregyensúlyt mérő teszt (PS-módszer – 2018. júliusi kiadás) és a relatív kompressziós teszt között.
Az oszcilloszkóp képernyőjén mindkét teszt elvégzésekor megjelenő eredmények alapos elemzést igényelnek a hullám csúcs- és völgyértékeiről.
Ez az elemzés egyszerűnek tűnhet a szerelő számára, azonban amikor a tesztet megmutatja az ügyfélnek, nehézségei lehetnek a jel értelmezésében. Ezt szem előtt tartva létrehoztunk egy eljárást, amely megkönnyíti a teszt megértését, és ennek következtében segíti a szerelőt a szolgáltatás értékesítésében. Csak az Excel programra van szükségünk, amely egy híres Windows operációs rendszer alkalmazás. Kezdjük?
A következő lépésről lépésre a Hantek oszcilloszkópon történik, amely a javítók által leggyakrabban használt az Oficina Brasil fórumon.
1. lépés
- Rögzítse a relatív tömörítési jelet, szüneteltetve a jelet a képernyőn. A felső eszköztáron kattintson a nyíllal jelzett KERESZTkurzor gombra.
2. lépés
A kurzor kiválasztása után mérjük meg, hány Volt van a képernyő tetejétől a jel minden alacsony részéig (fekete nyilak).
Ehhez helyezze a kurzort a lehető legmagasabbra, és húzza a pontozott kurzort a jel minden völgyébe. A zöld nyíllal jelölt alsó sávban az értékek láthatók. Írja fel az egyes utalványértékeket egy külön papírra.
3. lépés
Az információk birtokában nyissa meg az Excelt Windows rendszeren. Az első sorba írjon be minden, az utalványokban található értéket, de figyelem!! Ha az értékek történetesen negatívak, ne tegye a mínusz jelet a táblázatba!
4. lépés
A felső menü INSERT-re kattintva válassza ki az AJÁNLOTT GRAFIKÁK menüpontot (piros nyilak). Az Excel megjelenít egy diagramot, de választhat más típusokat is az „ALL CHARTS”-ban (a jobb oldali párbeszédpanel).
5. lépés
Az OK gombra kattintás után megváltoztathatja a grafikon címét a „Corsa tömörítési grafikon” beírásával, vagy akár megváltoztathatja a táblázat kialakítását, hogy szebbé tegye azt (Részletek pirossal). Nyomtassa ki a táblázatot, vagy küldje el e-mailben ügyfelének – ez a szolgáltatása bemutatásának remek eleme.
Az autóipari oszcilloszkóp
Amint azt már számos alkalommal elhangzott, az autóipari oszcilloszkóp szoftverét a műhelyben dolgozó technikusok munkájának szentelték. Az alábbiakban ugyanazt a relatív kompressziós tesztet elemezzük, amely az oszcilloszkóp programba behelyezett henger összenyomásait ábrázoló grafikus sávokat tartalmazza. Könnyebb a szerelőnek!
Egy 2014-es Fox 1.0 járművön elvégeztük a relatív tömörítési elemzést. Lekapcsoltuk a befecskendezőket, hogy ne induljon el a jármű, bekötöttük a kábeleket és elvégeztük az újtechnoszkóp képernyőjén kért eljárást. Megkaptuk azt a képet, amelyen jól látszik, hogy minden hengernek hasonló a tömörítése.
Reméljük, hogy minden információ hasznos volt a szerelőtársak számára. Az Oficina Brasil fóruma élen jár az oszcilloszkópokkal és jelátalakítókkal végzett fejlett diagnosztikában. Légy te is részese ennek a történetnek. Nyissa meg az esettanulmányokat most, és ismerje meg az autódiagnosztika legújabb eredményeit.
