1998-ban a Ford kifejlesztette a Focust Európában. Két évvel később a már eladási sikert aratott modell Brazíliába érkezett azzal a nehéz feladattal, hogy lecserélje a régi és felszentelt Escortot, amely egyébként már kissé megkopott - gyönyörű felvétel volt az autógyártótól. Az 1,6-os 8V-os változat a bátor Zetec Rocan motorral és ötfokozatú kézi sebességváltóval jelent meg, amely nem esett át jelentősebb változtatásokon, csak annyi, hogy jobb legyen (1. kép).
Kövesse annak a járműnek a sebességváltójának szétszerelésére vonatkozó eljárásokat (2. kép), amely szivárgásokkal érkezett a műhelybe a tömítéseken és a háztömítéseken keresztül.
Hangsúlyozom a logikus sorrend betartásának fontosságát, mert fennáll annak a veszélye, hogy egyes alkatrészek megsérülnek és/vagy a szétszerelés lehetetlenné válik.
01 – Tekintettel arra, hogy az olaj már elfogyott, távolítsa el a hidraulikus működtetőt a tengelykapcsolóról (3. kép), hogy ne sértse meg;
02 – Távolítsa el az 5. sebességfokozat fedelét (4. kép);
03 – Kinyitó fogóval távolítsa el az 5. sebességfokozatot alkotó fogaskerék-reteszeket (5. és 6. kép);
04 – Távolítsa el a villát a tengelyhez rögzítő rugalmas csapot (7. kép), majd távolítsa el az 5. fokozatot a villával együtt egy csap lehúzó segítségével (vigyázzon, hogy ne szerelje szét a fogaskereket a kesztyűből);
Tipp: cserélje ki az 5. sebességfokozatot villa nélkül, kapcsolja be az 5. fokozatot manuálisan és minden más fokozatot a tengelyek reteszeléséhez, ez megkönnyíti a másik, „kihúzásra” szoruló sebességfokozat eltávolítását. Ha nem távolítja el a villát, nem lehet egyszerre két fokozatot kapcsolni.
05 – Az adott eszközzel (8. kép) távolítsa el az 5. fokozatot.
Figyelem: ez a fogaskerék nagy interferenciával lép be a tengelybe, ami azt jelenti, hogy ehhez a művelethez elengedhetetlen a megfelelő szerszám használata;
06 – Az 5. sebességfokozat eltávolítása után távolítsa el a rögzítőcsavarokat (9. és 10. kép) a közbenső házból (11A. kép), és távolítsa el;
07 - Egy nagy csavarhúzóval óvatosan nyomja meg a csapágyrögzítést (11B. kép), mert nyomás alatt vannak;
08 – Miután eltávolította a kormányt tartó zárat (12. kép), csak húzza meg, és a kar kijön (13. kép);
09 – Távolítsa el a csavart, amely a sebességváltó tengelykapcsolóját tartja (14. kép). Ezután távolítsa el a rugós csapot (15. kép), amely a tengelykapcsolók pontosságát szolgálja;
10 – Távolítsa el a hátrameneti lámpa kapcsolóját (16. kép);
Tipp: a tulipán eltávolításának megkönnyítése érdekében egy szerszámmal, például vésővel vagy tűvel finoman ütögesse meg a tulipán másik oldalán lévő hegyét (17. és 18. kép).
11 – Miután eltávolította az összes perifériát és a váltó körüli csavarokat, távolítsa el a házat (19. kép);
Figyelem! Soha ne helyezzen szerszámot a sebességváltó két része közé, mert ha bármilyen vágást vagy horpadást ejt a felületeken, az összeszerelés után elkerülhetetlen az olajszivárgás.
12 – Nyitott sebességváltó mellett távolítsa el a csavarokat, amelyek a villatengelyek alján vannak (20. kép), és húzza össze a szerelvényeket a villákkal és a tengelyekkel – ez a művelet nem igényel sok erőfeszítést, csak kell meg kell tenni.
Óvatosan jegyezze fel a villák helyzetét a tengelyen (21. kép). Nem lehet visszafelé csatlakoztatni, de ha igen, akkor némi munkát kell végezni a hiba megtalálásához.
A másodlagos tengely fogaskerekeinek szétszerelési eljárása.
13 – Rögzítse a másodlagos tengely egységet a satuban, és távolítsa el a zárat, amely közvetlenül a csapágy felett van (22. kép);
14 – Nagyon óvatosan, támassza meg a 4. fokozatot a présben a csapágy eltávolításához (23. kép);
Megjegyzés: Minimális erőfeszítés szükséges a csapágy eltávolításához;
15 – Távolítsa el a csapágyat (24. kép) és a 4. sebességfokozatot (25. kép);
16 – Távolítsa el a zárat, amely a 4. sebességfokozat alatt van (26. kép);
17 - kézzel távolítsa el a tengelykapcsoló hüvely szerelvényét (27. kép) és a 3. sebességfokozatot (28. kép);
18 – Vegye figyelembe, hogy két zár körül van egy gyűrű (29. és 30. kép), amelyek az 1. és 2. sebességfokozatot alkotó teljes sebességfokozatot tartják;
19 – Kézzel távolítsa el a 2. fokozatot és a tengelykapcsoló hüvelyt (31. kép);
20 – Ne feledje, hogy van egy készlet három szinkrongyűrűvel az 1. és 2. sebességfokozathoz (32. fotó);
21 – Végül távolítsa el a tengelykapcsoló hüvelyt és az 1. fokozatot (33. és 34. kép);
Jegyezze fel (35. kép) a másodlagos tengely és az elsődleges tengely összes mozgó részét a két csapággyal;
22 – Használja ki, hogy szétszerelve cserélje ki az összes rögzítőt. Különös figyelmet kell fordítani az oldalsó rögzítőkre (36. és 37. kép), hogy ne csússzanak el;
A sebességváltó javításától függetlenül fontos, hogy alaposan ellenőrizze az összes alkatrészt, hogy elkerülje az átdolgozást.
23 - Távolítsa el a koronát (38. fotó), hogy megtisztítsa és ellenőrizze a csapágyak, műholdak és bolygókerekek állapotát.
Végezze el a váltó belső részeinek szemrevételezéses ellenőrzését
A szétszerelés után mossa le az összes alkatrészt, hogy vizuálisan ellenőrizze állapotukat. Keresse a kopást a csapágyakon, a fogaskerekek fogain, a szinkronizáló gyűrűkön, a műholddoboz-csapon és a tengelykapcsoló villákon.
A szétszereléshez vezető problémától függetlenül cserélje ki az összes tömítést, kenőolajat és tömítést, mindig eredeti alkatrészekre.
Összeszerelési tippek
Miután mindent megtisztítottak és ellenőriztek, a rögzítők a helyükön, kezdje el az összeszerelést fordított sorrendben a szétszereléshez.
Mielőtt behelyezi a tengelyeket a házba, helyezze be a hátrameneti fokozatot és a hátrameneti kapcsolót. Segít a felszerelés helyén tartásában.
Amikor a tengelyeket (már összeszerelve) a házba helyezi, ügyességét és egy kis türelmét kell használnia a villákkal való összeillesztéséhez.
A sebességváltót lezáró ház csatlakoztatásához kapcsolja be a 3. fokozatot, hogy megakadályozza a villák elmozdulását, amikor a ház fel van szerelve.
A ház felhelyezése és meghúzása után helyezze be a csapágyreteszeket (11B. kép), ügyelve a csúcsok helyzetére – ezek a közbenső háztömítés összeszerelését jelentik.
Végül, az 5. sebességfokozat beállításához használjunk hőpisztolyt, melegítsük addig, amíg a tágulás elegendő ahhoz, hogy erőfeszítés nélkül bekerüljön a tengelybe.
Utolsó gondolatok
A sebességváltó az autó egyik legellenállóbb alkatrésze, így ha problémák vannak a belső részekkel, különösen, ha az idő előtti kopásról van szó, általában van egy elfogadható ok, amelyet meg lehet és kell azonosítani és kiküszöbölni. elkerülje az átdolgozást és ennek következtében az ügyfelek elégedetlenségét. Ez a fajta karbantartás speciális eszközöket és a csere működési elveinek ismeretét igényel.
