Pajero TR4 kormányzás közbeni fékrázással

Tartalomjegyzék:

Pajero TR4 kormányzás közbeni fékrázással
Pajero TR4 kormányzás közbeni fékrázással
Anonim
Kép
Kép

DIAGNÓZIS

A technikus, mielőtt elvégezte volna a jármű ellenőrzését, lefolytatta a tanácsadói interjút, hogy olyan információkat szerezzen, amelyek segíthetnek megtalálni a jármű hibájának okát.

Amikor megkérdezte a tulajdonost, hogy a járműben a közelmúltban végeztek-e karbantartást, az ügyfél közölte vele, hogy a jármű frontális ütközést szenvedett, és az ABS-érzékelőt ezen a keréken kicserélték.

Ezzel az értékes információval a szerelő hozzálátott az intézkedési terv elkészítéséhez, amely tartalmazza az általa elvégzendő tesztek és ellenőrzések sorrendjét. Miután végrehajtotta ezt a fontos lépést, elkezdte tesztelni a járművet.

Az első ellenőrzés abból állt, hogy ellenőrizték a csapágy túlzott holtjátékát azon az oldalon, ahol az anomália előfordult. Az ellenőrzés után kiderült, hogy a bal első kerékagy csapágya meglazult és hangot ad kormányzás közben.

Mivel még nem találkozott hasonló helyzettel, a szerelő úgy döntött, hogy segítséget kér a Forum Oficina Brasil munkatársaitól, amely hely a szerelők kedvelt környezetévé vált.

Tehát a technikus belépett a fórumba, megnyitotta a témát az esetével kapcsolatban, és beszámolt mindarról, amit eddig ellenőrzött, hogy a szerelőtársak segítségével diagnózishoz jusson.

Nem sokkal később megjelentek az első tippek és javaslatok.

A témában elsőként posztoló szerelő azt javasolta a technikusnak, hogy ellenőrizze, hogy a flexibilis nem halad-e rosszul a teleszkóp mellett, és nem kap-e tapadást kormányzás közben.

A hozzászólását elhagyó második kolléga azt javasolta, hogy ellenőrizze a holtjátékot a kerékagyban

A harmadik viszont rámutatott, hogy ez a hiba hajlékony akasztás szaga volt!!

És végül az utolsó technikus, aki tapasztalatai alapján együttműködött, rámutatott, hogy ez a probléma a középponton kívüli vezetésre jellemző, mivel több trágya kerül az egyik oldalra, mint a másikra.

MEGOLDÁS

Miután gondosan elolvasta a szerelőtársak értékes tippjeit és javaslatait, a technikus alaposabb ellenőrzést végzett, és megállapította, hogy rés van az agyban, valamint a rugalmas tömlő a jobb lengéscsillapítón lóg.

Jó tesztvezetést végzett, és megerősítette, hogy a probléma megoldódott.

Köszönjük a fórumozó kollégák segítségét, akik ismét alapvető szerepet játszottak a diagnosztikai eljárás sikerében.

Ajánlott: