DIAGNÓZIS
A szerelő, amikor átvette a járművet a műhelyében, tudta, hogy a közúti vizsgán igazolnia kell az ügyfél bejelentését, és ezt meg is tette.
A műszaki bejáratásnál ellenőrizte, hogy valóban villog-e a lámpa, és amikor visszatért a műhelybe, észrevette, hogy a tágulási tartály sapkájában van egy kis szivárgás, és csak a felső hűtőtömlő meleg volt, ami a hűtőrendszer hatékonyságának hiányát észlelte.
Úgy döntött, hogy alaposabban elemzem a meleglevegő-rendszert, de ez nem járt sikerrel.
Folytatva az ellenőrzéseket, elment megnézni a termosztatikus szelepet, és talált egy eredetit. Gyanította, hogy túl későn nyitotta ki.
Ezt a tesztet követően, anélkül, hogy végleges következtetésre jutott volna, fejtesztet végzett. Semmi sem igazolná a kudarcot.
Tesztsorozat elvégzése után a szerelő úgy döntött, hogy beszámol az esetről a fórumon.
A technikus, amikor bemutatta az esetet a javítótársaknak, minden részletet leírt az elvégzett tesztekkel és a kicserélt alkatrészekkel kapcsolatban.
Rövid pillanat múlva tippek és tippek kezdtek megjelenni, amelyek segítenek megtalálni a hiba forrását.
Az első tipp egy hasonló tapasztalatra ut alt, amelyet egy szerelőtárs osztott meg, és megjegyezte, hogy ügyének megoldására egy áthidalót készített a ház bemeneténél, amely kimegy a meleg levegőre.
Ezt a tippet követően a szerelő eltávolította a forró levegős gyorscsatlakozókat.
Csökkentse a szén-dioxid-mentesítést, sokat fújt. Forró levegővel mindkét tömlő nem volt egyforma, egyik melegebb, mint a másik. Amikor a forró levegő bezárult, mindketten felmelegedtek. Megfigyelte, hogy a tisztítás után hőcsere történt a kikapcsolt forró levegővel.
Az autóval együtt forgatva a ventilátor 90 fok felett működött.
Meredek emelkedőkön a szerelő észrevette, hogy a hőmérséklet elérte a 116°C-os csúcsot.
Az is kiderült, hogy a jármű nem hűti a tömlőket, mint a tisztítás előtt.
MEGOLDÁS
A teszt elvégzése után a technikus észrevette, hogy a probléma a meleglevegő-rendszerben van, ezért eltávolította a motortér közelében lévő meleglevegő-hűtőt, és észrevette, hogy annak ellenére, hogy a jármű alacsony futásteljesítményű, sok volt szennyeződés a hűtőn, időveszteség nélkül kicserélte, és a jármű ismét tökéletesen működött.
