E hónapban, ahogyan már több mint tíz éve, Chicagóba utazom, hogy részt vegyek a Global Automotive Aftermarket Symposiumon, az Egyesült Államok legnagyobb utópiaci eseményén, amely a világ minden tájáról vonzza a szakemberek figyelmét.
A kongresszus programját tekintve, a sok érdekes téma közül, meglepett a „Wall Street” panel, ahol a pénzügyek utcájából egy szakértő értékeli az utángyártott iparág teljesítményét.
Az előadáshoz fűzött kommentben azt ígérik, hogy a piaci szakértő, Tony Cristolo értékelni fogja, „meddig tartson a csere jó szele”.
Az ottani utángyártott csoport aggodalma az, hogy a 2008-as válság óta a javítás virágzó piac volt, amely azon kevés ágazatok egyike, amelyek a válság tetőpontján kielégítő teljesítményt nyújtottak, és pozitívan tartották fenn magát. növekedés a későbbi években.
Ami aggasztja az amerikaiakat, az az újautó-eladások növekedésének újraindulása és a javításokra gyakorolt hatás, ami azt bizonyítja, hogy az utópiac az újautó-eladási teljesítmények bővelkedik ellentéteként működik. Jó hír, ha az emberek már aggódnak a Az újautó-eladások csökkenése, amelyet a FENABRAVE nemrég jelentett be.
Azonban van egy hírnökük a Wall Street-ről, aki segít az utángyártott vezetőknek meghatározni az elkövetkező évekre vonatkozó elvárásaikat.
És így? Kikre számíthatunk, akik segítenek megérteni az utánpiac dinamizmusát és valódi keresletgeneráló erőit? Kiváló flottatanulmányokkal rendelkezünk, de hogyan tudjuk megbecsülni, hogy a potenciális piac milyen gyorsan realizálódik a műhelyben, és még azt is, hogy hol vásárolja meg a szerelő az alkatrészeket?
Ebben az értelemben, és az észak-amerikai piac fontos benchmark támogatásával, CINAU-nk sokat segített, amióta bevezettük az IGD-t (Demand Generation Index), amely a szolgáltatások mennyiségét méri. javítóműhelyek 2009 óta (és az üzlet vásárlási csatornái) sok minden tisztázódott az utángyártott piac teljesítményéről.
A chicagói találkozó másik fontos témája egy szakértői testület összeállítása, hogy megtalálják a választ és megértsék, miért vásárolnak többet a műhelyek a márkakereskedéseknél: minőség vagy elérhetőség?
Ebben az értelemben azok, akik követik piaci cikkeinket, ellenőrizhetik, hogy a CINAU kutatásai révén már felkínálta-e ezt a választ a brazil piacon megfigyelt jelenségre. Ami ott történik, megígérem, hogy a következő vezércikkben elmondom neked a gringók verzióját a helyzetről.
Ebben a piacok összehasonlításában egy dolog világos: Brazíliában és az Egyesült Államokban sok közös pont van az utópiacot illetően. Most, hogy a Wall Street nincs itt, saját erőforrásainkra kell hagyatkoznunk, hogy magyarázatokat találjunk és jóslatokat fogalmazzunk meg az utópiaccal kapcsolatban, és ebben az értelemben CINAU-nk továbbra is nagyban hozzájárul majd.
Kellemes olvasást!
Cassio Hervé
Igazgató
