A szakértő véleménye szerint a kabinszűrő megfelelő karbantartásával megelőzhetők olyan problémák, mint a felső légúti fertőzés, allergiás nátha és más fontos légúti szövődmények. Nézze meg az interjút:
Mann-szűrő: Milyen típusú légzési problémákat okozhat vagy súlyosbíthat a telített (piszkos) utastérszűrő?
Dr. Henrique Ferreira de Brito: Számos légúti probléma, például felső légúti fertőzés, allergiás nátha, hörgő hiperreaktivitás, asztmás krízis, tüdőgyulladás és számos egyéb alsó légúti gyulladás.
MF: Mennyire fontos, hogy a lehető legtisztább legyen a levegő a jármű utasterében, figyelembe véve az emberi test légzőrendszere által termelt szén-dioxidot (CO2)?
HFB: A légzőrendszer elsődleges feladata az oxigén (O²) cseréje (bevitele) és a szén-dioxid (CO²) kibocsátása. A kabinszűrő amellett, hogy a levegő legkülönfélébb szennyeződései ellen hat (és ezáltal védi a légzőrendszert), a kívülről érkező mérgező gázok ellen is hat. Fontos megjegyezni, hogy zárt környezetben (például kabinban) megnő a CO² koncentrációja (a szervezetünk termelésével), és ezért a levegő tisztán tartása jobb működést és a légutak tehermentesítését biztosítja.
MF: Az utastérszűrőn kívül milyen egyéb lépéseket tehet a vezető a légzésbiztonság növelése érdekében az autóban?
HFB: Tartsa a belső teret mindig tisztán és jól karbantartva (minőségi termékek használatával), ne dohányozzon, és ne használja a légkondicionálót nagyon alacsony hőmérsékleten, emellett a szűrőket mindig tisztán kell tartani.
A kabinszűrők 1996-ban kezdtek megérkezni Brazíliába. Jelenleg az északkeleti piacra összeszerelt járművek 70%-a, és a más államok számára összeszerelt járművek 40%-a jár ezzel az elemmel. A kabinszűrő cseréje a jármű használati körülményeitől és a kézi ajánlásoktól függően változik. A csere általában hat hónaptól egy évig tart.
