A legutóbbi számban összefoglaljuk a CB/XRE 300 motorkerékpárok Honda PGM-FI rendszerében végzett lambdaszonda-elemzési eljárásokat, valamint a megfelelő hibakódokat.
OXIGÉNÉRZÉKELŐ VIZSGÁLATA
Melegítse fel a motort, amíg az olaj hőmérséklete el nem éri a 80 °C-ot. Tesztelje a motorkerékpárt néhány percig, és nézze meg, nincs-e hibára utaló jel a Mil.
O2 érzékelő vezeték rövidzárlat ellenőrzése - Kikapcsolt gyújtáskulcs mellett oldja ki az érzékelő 4P (fekete) csatlakozóit és az ECM 33P csatlakozót. (4. és 4A. ábra)
Nézze meg, hogy van-e folytonosság a vezetékezési oldal és a föld között;
Ha van folytonosság, rövidzárlat van, ellenkező esetben használja a teszteszközt az ECM 33P csatlakozójához csatlakoztatva.
Ellenőrizze a folytonosságot a 4P csatlakozó kivezetései között a huzalozás oldalon, és a teszter megfelelő kapcsai között, a 3. számú fekete/fehér tű és a 4. számú zöld/fehér tű között.
Ebben az esetben megszakadhat az áramkör, de ha van folytonosság, cserélje ki az érzékelőt egy jóra. A teszt futtatásához melegítse fel ismét a motort 80 °C-ra, és futtassa a motorkerékpár-teszteket.
Ellenőrizze a Mil hibás működését, ha „21”-szer villog (két hosszú és egy rövid villanás), cserélje ki az ECM-et egy jóra, és ellenőrizze újra.
Ha a Mil nem utal hibára, akkor az az eredmény, hogy az eredeti érzékelő hibás.
ÉRZÉKELŐ FŰTÉSTEST
A tesztek megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a csatlakozó tökéletesen fel van szerelve és jól illeszkedik. Ellenőrizze a MIL villogó jelzést is. Ismételje meg a fent leírt motorkerékpár-bemelegítési eljárást, és figyelje meg, hogy a Mil 23-szor felvillan (két hosszú és három rövid villanás).
Vigyázat, időszakos hiba nem jelenik meg, ellenőrizze az érzékelő fűtésének bemeneti feszültségét.
Kikapcsolt gyújtáskulcs mellett húzza ki az érzékelő csatlakozódugóját, kapcsolja be a kulcsot, és mérje meg a feszültséget a vezetékek és a test oldalon.
Csatlakozások: Fekete (+) Föld (-) (5. ábra)
Az ellenőrzött feszültségnek meg kell egyeznie az akkumulátor feszültségével. Kapcsolja ki a gyújtásérintkezőt, és hideg motor mellett mérje meg az érzékelő fűtésének ellenállását a fehér vezetéken (6. ábra), amelynek 5 és 20 Ohm között kell lennie (20 °C-on). Az alapértelmezetttől eltérő értékek az alkatrész cseréjére utalnak.
Az érzékelőben rövidzárlat is előfordulhat, amelyet a fehér vezeték és a föld között ellenőriznek (7. ábra). Ha igen, akkor ki kell cserélni az alkatrészt.
Ellenőrizze, hogy az érzékelő fűtővezetékében nincs-e megszakadt áramkör a teszteszköz (tűs doboz) segítségével, ellenőrizve a folytonosságot a „22” érintkező és a 4P csatlakozó fehér kivezetése között.
Utolsó tippként ellenőrizze a fűtőelem folytonosságát a vezetékek fehér vezetéke és a föld között.
A szervizkönyv azt javasolja, hogy ha nincs szakadási vagy rövidzárlati probléma, futtassa le újra az összes tesztet egy új ECM segítségével. Ha a hibák eltűnnek, cserélje ki az ECM-et.
Ha az érzékelőt kicserélik, meg kell tisztítani az ECM memóriát.
A MEGERŐSÍTETT HIBAKÓD TISZTÍTÁSA
A megjegyzett hibakód tisztítási folyamatának végrehajtásához nincs szükség szkennerre vagy speciális szerszámra, de a Motodiag használata megkönnyíti a munkát.
Nyitott DLC-csatlakozó mellett hozzon létre rövidzárlatot a kék és zöld vezeték között, kapcsolja be a gyújtást, és távolítsa el a rövidzárat (zavarózárat).
A Mil körülbelül 5 másodpercig világít. Használja ki ezt az időtartamot, amíg a Mil világít, és zárja újra a DLC kék és zöld vezetékeit.
A memória törlődik, ha a Mil villogni kezd. Ne kapcsolja le a gyújtást.
Ha nem sikerül a feladat, futtassa újra a munkát, vagy győződjön meg arról, hogy nem marad probléma a motorkerékpáron.
Tipp
Az érzékelő vagy a fűtés hibás működését a következő tényezők okozhatják: rossz érintkezés az érzékelő csatlakozásaiban, szakadt áramkör, „ECM” hiba vagy érzékelőhiba. Az alacsony minőségű üzemanyag is károsíthatja az alkatrészt.
A lambda szonda megjelenése az alkatrész vagy a motorkerékpár szabálytalan működésére utalhat. Az érzékelő végén lerakódott törmelék a hibajelző anyagok.
Lásd az MTE THOMSON érzékelő gyártójának tippjét (8. ábra)
Csak a probléma okának azonosítása és megszüntetése után cserélje ki az alkatrészt.
