A magas hőmérséklet és munkaterhelés miatt a dugattyúgyűrűknek magas műszaki követelményeknek kell megfelelniük teljesítményük, súrlódásuk csökkentése, megfelelő kopás és tömítés biztosítása érdekében. Ezért ezek a követelmények motiválják a különböző típusú gyűrűk kombinációját.
Az első csatorna gyűrűje, az úgynevezett kompressziós gyűrű, az égési gázok tömítése a kamra és a motor forgattyúháza között. A második csatorna gyűrűje, az úgynevezett kaparó, szintén elősegíti a tömítést, és segít szabályozni a hengerben lévő olajfilmet. A harmadik horonygyűrű – „olajgyűrű” – szabályozza az olaj mennyiségét a henger felületén, így a film vastagsága 1 és 2 mikron között marad.
Összeszerelési részletek – A csomagolás felbontása után ügyeljen az első, második és harmadik horony gyűrűire vonatkozó elhelyezési jelzésekre.
A dugattyúgyűrűk összeszerelése előtt a gyártó előírásait követve hézagmérővel ellenőrizni kell a végek közötti rést.
A dugattyúgyűrűk felszerelési helyzete a dugattyú tetejére vonatkozik, a TOP vagy KS gravírozás jelzéseit követve.
Elengedhetetlen a megfelelő szerszámok használata a dugattyúgyűrűk összeszereléséhez, például a megfelelő fogó, hogy elkerülje a deformációt és sérülést, és legyen nagyon óvatos a végek közötti nyílásokkal, mert ha túl nagy, az maradandó károsodást okozhat. Ezenkívül a kézi összeszerelés deformációt, például gyűrűcsavarodást és beszorulást okozhat a horonyban.
Az olajgyűrű összeszereléséhez két darabbal a harmadik horonyban, azaz egy gyűrűvel és egy rugóval, a rugónyílást a gyűrűvégek közötti másik oldalon kell elhelyezni. Háromrészes, egyrugós, kétlapátos olajgyűrűknél ügyelni kell a rugóhegyek közötti nyitási helyzetre a lapátokhoz képest. Ezeket egymáshoz képest 120°-os szögben kell felszerelni.
Az összeszerelés után ne felejtse el motorolajjal megkenni a hornyokat és a gyűrűket. Ezenkívül ellenőrizze a gyűrűk szabad mozgását a hornyokon belül, és végezze el a gyűrűk végei közötti késést, amely lehet 120°, 180° vagy a gyártó specifikációja szerint.
További fontos tipp, hogy szalagot vagy kúpos hüvelyt használjon a dugattyú és a gyűrűkészlet beszereléséhez a motor hengerébe.
Az összeszerelési ajánlások helyes betartásával és minőségi alkatrészek felhasználásával a szolgáltatás pontos és garantált lesz.
A dugattyúgyűrűk jellemzői - A dugattyúgyűrűk gyártásához olyan anyagokat használnak, mint az öntöttvas vagy acél. A kibocsátási előírások miatt azonban az acélt gyakrabban használják, főleg az első horonyba szerelt nyomógyűrűkben.
Egy másik fontos tényező az érintkező felületek felületkezelése, amely a molibdén-, króm-, gyémánt-króm-, kerámia-króm- és PVD-kezeléstől kezdve.
Ezt és a többi karbantartási tippet ellenőrizheti ide kattintva.
