A Magneti Marelli márka utángyártott alkatrészeket árul a hideg napokon történő hatékony indításhoz, mint például az izzítógyertyák, a hidegindító szivattyú és a mágnesszelepek, amelyeket prioritásként kell kezelni az időszakos ellenőrzések során, különösen ebben az évszakban. Ismerje meg mindegyik működését:
Izzó gyertyák
Az izzítógyertyákat dízelmotoros járművekben használják, és az égéstér elő- és utófűtésében működnek, hogy elkerüljék a meghibásodásokat az indításkor és a hideg fázisban. Ez az alkatrész gondoskodik arról, hogy a bemenő levegő akár 900°C-ra melegedjen, ideális feltételeket biztosítva az égés megkezdéséhez. Minél gyorsabban melegszik fel az égéstér, annál rövidebb a motor indítási ideje.
Járó motornál a gyújtógyertyák egy bizonyos ideig bekapcsolva maradnak az esetleges meghibásodások elkerülése érdekében, miközben a járókerék nem éri el az ideális működési hőmérsékletet. Így az izzítógyertyák a motor hideg fázisában gyorsabb indítást és megfelelőbb égéstér hőmérsékletet biztosítanak, és hozzájárulnak az akkumulátor és az indítómotor hosszabb élettartamához, valamint csökkentik a károsanyag- és üzemanyag-kibocsátást. fogyasztás.
Hidegindítású szivattyú
Az etanollal vagy FlexFuel-lel hajtott járművek hidegindító rendszerrel vannak felszerelve, és az újabb modelleknél ez a rendszer elősegíti az üzemanyagtartály felmelegedését, amely elosztja azt a befecskendező fúvókákhoz. A többi modellnél további üzemanyagtartályt használnak.
Ebben a tartályban található a hidegindító szivattyú, amely a benzinnek az üzemanyagrendszerbe való szivattyúzásáért felelős, így megkönnyítve a motor működését, különösen hidegebb napokon, mivel az ilyen típusú üzemanyag illékonyabb, mint az etanol. Az alkatrész megtalálható az etanollal hajtott járművekben és minden olyan Flex modellben, amely további gáztartállyal rendelkezik.
Hidegindítás mágnesszelep
A kiegészítő benzintartályt használó rendszerekben a tartályon és az elektromos szivattyún kívül tömlők és mágnesszelep is található, amelyek felelősek azért, hogy lehetővé tegyék a benzin áthaladását és befecskendezését a járművek hidegindításakor. etanollal és Flexfuel-lel hajtjuk.
Az autó indításakor az ECU (elektronikus vezérlőegység) leolvassa az összes érzékelőt, beleértve a motor hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőjét is, amely tájékoztat, ha aktiválni kell a motor hűtőrendszerét. hidegindítás. Sok esetben hallható a rendszer működésére jellemző zaj, mind indításkor, mind hidegfázisban történő gyorsításkor.
A Magneti Marelli szerint a legtöbb járműben a hidegindító rendszer egy relén keresztül aktiválódik, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 16°C alatt van. Az elektromos szivattyú feladata a rendszer nyomás alatt tartása, a mágnesszelep pedig a befecskendezendő üzemanyag áramlásának szabályozásáért.
Fontos tippek a rendszer működéséhez
A Magneti Marelli szerint fontos, hogy a kiegészítő tartály adalékos benzinnel legyen feltöltve. A hidegindításnál ugyanis nagyon kicsi a befecskendezett üzemanyag mennyisége, és a rendszer néhányszori aktiválása esetén a hagyományos benzin elveszítheti tulajdonságait, ha hosszabb ideig „leáll” a tartályban. Az adalékos benzin viszont hosszabb ideig megőrzi tulajdonságait.
Emellett ügyelni kell a rendszer ellátására is. Az üzemanyag hiánya a tartályban a tömítőgumik kiszáradását okozza, ami szivárgást okoz.
