A járműbiztonság alapja, hogy a felfüggesztés a legkülönbözőbb útviszonyok között is szabályozza a mozgásból adódó karosszéria-oszcillációkat, amellett, hogy elnyeli a talajhibák okozta ütéseket, biztosítja a vezethetőséget, a kényelmet és ennek következtében az utazás biztonságát. A hajtórudak esetében a fő funkció a stabilizátorrúd csatlakoztatása a jármű felfüggesztéséhez, lehetővé téve, hogy a rúd gyakorolja azt a funkcióját, hogy szabályozza a jármű dőlését ívekben, segít fenntartani a gumiabroncsok és a talaj közötti kapcsolatot, azaz A Bieleta képezi a „hidat” a felfüggesztés és a stabilizátorrúd között, átadva a karosszéria oldalirányú dőlései által keltett dinamikus erőket.
A rögzítőperselyek hézagából vagy kopásából származó nyikorgás vagy zaj, valamint a szerkezet deformációja a hajtórudak meghibásodásának jele. Mindezen esetekben ajánlatos keresni egy jó hírű műhelyt, hogy megbizonyosodjon az alkatrészcsere szükségességéről. Ha szükséges az alkatrész cseréje, elengedhetetlen a megbízható alkatrészek kiválasztása.
Mivel a hajtórúd a teljes felfüggesztési rendszerre nézve fontos, fontos az alkatrész megfelelő körültekintése. De honnan lehet tudni, hogy a bileta rossz? Mik a jelei annak, hogy az alkatrész felújításra vagy cserére szorul?
Általában az alkatrész hibás, ha kopott vagy laza. Ha a darab laza, az általában zavaró és állandó zajt okoz. A hang hasonló a nyitott törzs hangjához, és az évek során fokozatosan növekszik.
A zaj akkor is felmerül, ha a hajtórúd kenése hiányzik, amit a felfüggesztési rendszer karbantartása és nagyjavítása során észlelnek.
További információért keresse fel: www.mmcofap.com.br
