Az INMETRO (Nemzeti Mérésügyi, Minőségügyi és Technológiai Intézet) által közzétett adatok szerint a Volkswagen do Brasil az a márka, amely a legtöbb járműkonfigurációt az energiahatékonyság úgynevezett „zöld pecsétjével” minősítette. a piac leggazdaságosabb járművei, amelyek a brazil címkézési program (PBE) részét képezik. A Volkswagen do Brasil összesen 41 konfigurációt kínál – az up!, Gol, Fox, Voyage, Saveiro, Novo Golf és Beetle modellek közül –, amelyek kategóriájukban „A” minősítést kaptak, ami a legjobb energiahatékonyságot jelenti.
Így a márka modelljei a versenytársakénál alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és alacsonyabb szén-dioxid- (CO2)-kibocsátást kínálnak. A piac leggazdaságosabb járműveinek rangsora havonta frissül.
A legutóbbi rangsorolásban 36 márka vett részt, összesen 574 modell és változat 12 kategóriába sorolva (szubkompakt, kompakt, közepes, nagy, származtatott rakomány, kereskedelmi, kisbusz, terepjáró, sport, extra nagy, SUV kompakt, nagyméretű sport haszonjármű). Ennek a mennyiségnek 29%-a rendelkezik a Conpet energiahatékonysági pecséttel (166 modell és változat). A járművek „A”-tól „E”-ig kapnak tanúsítványt – a legjobb energiahatékonyságot jelző „A” jelzéssel. A Volkswagen do Brasil 41 „A” pecséttel ellátott modellt és változatot kínál.
A Volkswagen úttörő a károsanyag-kibocsátási vizsgálatok terén
Az iparág úttörője, a Volkswagen do Brasil emissziós laboratóriuma – amelyet 1976-ban avattak fel, 10 évvel azelőtt, hogy Brazíliában létezett volna a gázkibocsátás-szabályozási törvény (Proconve – Program a gépjárművek légszennyezésének csökkentésére) mérje meg a márka által Brazíliában és Argentínában gyártott járművek által kibocsátott gázokat fejlesztés, jóváhagyás és gyártásellenőrzés céljából.
Az Anchietai Kibocsátási Laboratóriumban elvégzett károsanyag-kibocsátási tesztben a jármű a futóműfékpadon forog, és a valós forgalmi viszonyokat szimuláló pályán „utazik”, gyorsítással, fékezéssel, előzéssel, torlódással és közlekedési lámpánál való megállással..
A járművek különböző körülmények között futnak, például hideg motorindítással, meleg motorindítással és magasabb hőmérsékleten. A jármű kipufogórendszerében elhelyezett csőben a gázokat összegyűjtik és elemzik azzal a céllal, hogy olyan motorokat fejlesszenek ki, amelyek egyre inkább a környezet megóvását célozzák.
A szakértők naponta elemzik a prototípusok és sorozatgyártású járművek által kibocsátott gázokat, valamint értékelik az üzemanyag-fogyasztást.
A közelmúltban a Volkswagen do Brasil 50 millió R$-t fektetett be 12 új berendezésbe, valamint az emissziós laboratórium és az anchietai motorlaboratórium bővítésébe. A 2011-ben indult beruházás új próbapadi (statikus, motorokhoz) és futóműfékpadokat (dinamométereket (dinamométereket, mozgásban lévő autóval)) tartalmaz, köztük a brazil ipar első próbapadját, amelyet 4X4-es járművekben tesztelnek.
Részvétel a PBE-ben
A Volkswagen volt az egyik első gyártó, amely részt vett a brazil járműcímkézési programban, amely a kezdeményezés kezdete, 2009 óta vesz részt.
A program az INMETRO, a Conpet (Kőolaj- és Földgázszármazékok Felhasználásának Racionalizálására Nemzeti Program) és az Energiabányászati Minisztérium kezdeményezése, az Anfavea (Automóveis Országos Szövetsége) és az Abeifa támogatásával (Gépjárműimportőrök és -gyártók brazil szövetsége).
